以国家队名义进行、历史悠久的一年一度国际摩联（FIM）国际六天耐力越野赛（FIM International Six Days' Enduro，今年的比赛也被称之为 6DAYS FIM Enduro of Nations 六天耐力越野国家杯，简称为 FIM 6DAYS。而此前的名称是 FIM International Six Days Enduro、简称 ISDE），八月 24 - 29 日、在意大利北部城市贝加莫（Bergamo）的郊区举行。
作为全球摩托车类运动项目的管理者和规则制定者，FIM 国际摩联的前身，是 1904 年十二月 21 日在法国巴黎成立 “ 国际摩托车运动俱乐部联合会 ”（注：去年包括 MotoGP 在内的各项大赛，均有纪念 FIM 创立一百二十周年的环节），直到 1949 年才修改为现在的 “ 国际摩托车运动联合会 ”，也就是在这一年，诞生了 WGP 世界锦标赛（也就是现在的 MotoGP）；而到 1952 年、才正式诞生了 MX 越野世界锦标赛（Motocross World Championship，也就是现在的 MXGP）。
FIM 六天/ISDE 的比赛创立于 1913 年、比 WGP 还要早了超过三十年，是国际摩联早期的标志性赛事之一，今年是第九十九届比赛，1913 - 2025 年期间曾因包括战争在内的多个因素而停办（2020 年因为受疫情影响而停办）。除了以国家队名义的角逐之外，采用越野混合型（Motocross 场地越野 + Enduro 耐力/林道越野）的比赛环节，也是该项赛事的特色。
FIM 六天/ISDE 在欧洲地区有着广泛的影响力，受其深厚的沉淀由此而衍生出后来的诸如耐力/林道越野 （EnduroGP）、场地耐力越野（Super Enduro）、极限耐力越野（Hard Enduro），以至是 EMX 场地越野欧洲锦标赛等一系列的大赛；而 MXGP 越野世界锦标赛，过去的多年来，大部分的分站比赛也是在欧洲进行。正是数不清的各类越野赛事，为欧洲众多的越野赛车制造商提供了生存的土壤，让他们能够在当前竞争激烈的市场环境中、仍可找到一丝的缝隙。
除了众多的欧洲品牌，中国制造商 KOVE 凯越机车的赛车，也出现在这次的比赛中。
下面的图片，2025 FIM 六天/ISDE 现场的历史老车展示、以及赛场内的各式越野赛车。
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